Подробное описание: Установка нижнего слива 2350. УСН-150.4-У1
1. Устройство предназначено для нижнего слива нефти, нефтепродуктов и других жидкостей из железнодорожных вагонов-цистерн в условиях интенсивной эксплуатации.
2. Применение оригинальных роликовых шарниров, из термообработаных материалов, позволяет повысить надежность установки и производить замену уплотнений без полной разборки шарниров.
3. Конструкция шарниров позволяет увеличить допустимую механическую нагрузку, необходимую для построения установок с паро-, электроподогревом, гидромонитором.
4. Конструкция устройства в виде системы шарнирно-сочлененных труб обеспечивает: закрытую систему слива, легкость и удобство в работе, надежность и безопасность проведения сливоналивных операций.
5. Конструкция установок нижнего слива нефти и нефтепродуктов в железнодорожные цистерны обеспечивает полное освобождение от остатков сливаемого продукта.
6. Применение в конструкции шарниров уплотнений торцового типа с использованием скользящей пары трения: фтор силиконовая резина по фторопласту, за счет уменьшения коэффициента терния и повышения маслобензонстойкости, повышает надежность установки.
7. Применение в уплотнении стандартизированных резиновых колец круглого сечения повысило ремонтопригодность установки, и подобрать оптимальный материал уплотнения в зависимости от сливаемого продукта, без конструкторской доработки.
8. Пружинный балансир, закрыт защитным кожухом, обеспечивающим безопасность обслуживающего персонала.
9. Изготовление прихватов из стали с последующим обмеднением методом наплавления, и присоединительной головки из алюминиевого сплава позволяет избежать искрообразования при фиксации к сливному прибору ЖД цистерны, и повысить долговечность прихватов.
10. Самозакрывающиеся прихваты надежно фиксируют присоединительную головку УСН к сливному прибору ЖД цистерны, что уменьшает время на проведение подготовительных работ.
11. Управление прихватами происходит одним штурвалом, что значительно упрощает процесс присоединения к сливному прибору ЖД цистерны.
12. Уплотнение присоединительной головки обеспечивает герметичное соединение со сливным прибором цистерны, в процессе слива.
13. Из опыта общения с персоналом, эксплуатирующим установки нижнего слива, для удобства работы, в установке имеется дополнительные ручки и поручни.
14. Применение многослойного защитного покрытия труб: внутреннего – стойкого к воздействию нефтепродуктов и внешнего, состоящего из полиуретанового цинконаполненного грунта и полиуретановой эмали обеспечивает повышенную антикоррозионную стойкость установок.
| Диаметр условного прохода, мм |
150 |
| Условное давление, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4) |
| Сопротивление заземления между головкой присоединительной и контуром заземления, Ом, не более |
10 |
| Диапазон температур окружающей среды, °С |
|
| - для климатического исполнения У |
от - 40до +50 |
| - для климатического исполнения ХЛ, УХЛ |
от - 60до +50 |
| Влажность окружающей среды при температуре |
|
| - для климатического исполнения У |
75 % при + 15 °С |
| - для климатического исполнения ХЛ, УХЛ |
85 % при - 6 °С |
| Материал уплотнений шарнирных соединений |
Пентасил ФС-602. ТУ 2512-087-40245042-2004 |
| Материал уплотнений головки присоединительной -исполнение У |
Резиновая смесь 51-1683 НТА |
| -исполнение ХЛ, УХЛ |
Маслобензостойкая резина, фторопласт |
| Габаритные размеры в гаражном положении, мм, не более: |
|
| - длина |
2100 |
| - ширина |
800 |
| - высота |
1300 |
| Масса, кг, не более |
145 |
| Зона подключения установки к патрубку сливного прибора вагона - цистерны, м, не менее |
±2 |
| Уклон патрубков установки относительно горизонтальной плоскости, град, не менее |
1,0 |
