Artikul: B7JFB Mavjud

MICKING GOLD TOP+ SN 5W30 200L

13 958 000 UZS/dona

Ulgurji narxlarni ko'rsatish

10 309 000 UZS - 6 donadan
Narx yangilangan - 22.06.2022

To'lov usullari:

To`lov: Uzcard To`lov: Naqd To`lov: Humo

Sotuvchi haqida ma'lumot

Global Lubricant
MChJ "Global Lubricant"
Toshkent viloyati, Toshkent, Chorbog' (Eski Nomi K.sharipov) Ko'Chasi, uy 4
  • Tavsifi
  • Xarakteristikalar

Batafsil tavsif: MICKING GOLD TOP+ SN 5W30 200L

MICKING GOLD TOP Полностью синтетическое моторное масло серии SN 5W - моторные масла высшего качества.Разработанные в соответствии с требованиями к смазке, сегодняшние бензиновые двигатели с турбонаддувом и турбонаддувом без наддува. Масло обеспечивает всесезонную защиту двигателей, улучшенное стойкость к окислению, низкая летучесть при высоких температурах и лучшая прокачиваемость при низких температурах по сравнению с обычными моторными маслами, также уменьшен расход масла. Улучшенные высокотемпературные поршни для защиты от отложений. Более строгий контроль ила и совместимость уплотнения. Сильные противоизносные характеристики для продления срока службы двигателя. Превосходное моющее действие для защиты от образования осадка и испарений в цилиндре. Выдающаяся прокачиваемость при низких температурах. Выдающаяся термическая и окислительная стабильность. Сохранять класс вязкости с выдающейся стабильностью сдвига
Исключительная экономия топлива - ресурсосбережение (5W-20, 5W-30)

Texnik xususiyatlari

Asosiy xususiyatlari:
Ishlab chiqarilgan mamlakat
    Koreya
Ishlab chiqaruvchi
    Michang
Holati
    Yangi
Moy turi
  • Sintetikali
Turiga ko‘ra qo‘llash
  • Yengil avtomobillar
SAE bo'yicha yog' yopishqoqligi
Вязкость масла по SAE - показатель вязкости и зависимости свойств масел от температуры (как температуры окружающей среды в момент пуска, так и при максимальной температуре и нагрузке)
Классификация масел:
Зимние: 0w, 5w, 10w...
Летние: 20, 30, 40...
Всесезонные: масла имеют двойное обозначение, первое - зимний класс, второе - летний.
  • 5W-30
Dvigatelning taktliligi
Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта).
Впуск — свежая порция топливо-воздушной смеси всасывается в цилиндр через открытый впускной клапан. Сжатие — впускной и выпускной клапаны закрыты, и топливо-воздушная смесь сжимается в объёме. Рабочий ход — сжатое топливо воспламеняется, при сгорании высвобождается энергия, которая воздействует на поршень, заставляя его двигаться вниз. Выпуск — при этом такте открываются выпускные клапаны, и выхлопные газы, проходя через них, очищают цилиндр.
В двухтактном двигателе рабочий цикл полностью происходит в течение одного оборота коленчатого вала. При этом от цикла четырёхтактного двигателя остаётся только сжатие и расширение. Впуск и выпуск заменяются продувкой цилиндра вблизи поршня, при которой свежая рабочая смесь вытесняет отработанные газы из цилиндра.
  • To‘rt taktli
Qo'shimcha xususiyatlari:
Quvvat tejaydigan moy
  • Da
Suyuqlikning hajmi, l
  • 200
API standarti
  • SN PLUS
Tovar.uz-da tovarlarni
sotmoqchimisiz??
Kompaniya yarating
scroll top