Artikul: 14IKD Mavjud

Дизельное масло 15W40 CI-4/SG

1 000 dan UZS/l.

To'lov usullari:

To`lov: Uzcard To`lov: Pul o'tkazish To`lov: Naqd
  • Tavsifi
  • Xarakteristikalar

Batafsil tavsif: Дизельное масло 15W40 CI-4/SG

ERSTE OIL SAE 15W-40 CI-4/SG - универсальные всесезонные масла премиум-класса, соответствующие требованиям API CI-4/SL, приготовленные с использованием высококачественных базовых масел и специального сбалансированного пакета присадок. Благодаря наличию импортных присадок и синтетических базовых компонентов масло обеспечивает прекрасные низкотемпературные свойства и надежный пуск двигателя при низких температурах.

Рекомендовано для эксплуатации высокофорсированных турбонаддувных дизель- ных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, и современных форсированных бензиновых двигателей, для которых требуются масла уровня качества API SL и более ранних классификаций.

Texnik xususiyatlari

Asosiy xususiyatlari:
Ishlab chiqarilgan mamlakat
    Germaniya
Ishlab chiqaruvchi
    S-OIL
Holati
    Yangi
Moy turi
  • Mineralli
Turiga ko‘ra qo‘llash
  • Boshqalar,
  • Yengil avtomobillar
Dvigatel turi uchun
  • Benzinli,
  • Dizelli,
  • Gazli
SAE bo'yicha yog' yopishqoqligi
Вязкость масла по SAE - показатель вязкости и зависимости свойств масел от температуры (как температуры окружающей среды в момент пуска, так и при максимальной температуре и нагрузке)
Классификация масел:
Зимние: 0w, 5w, 10w...
Летние: 20, 30, 40...
Всесезонные: масла имеют двойное обозначение, первое - зимний класс, второе - летний.
  • 15W-40
Dvigatelning taktliligi
Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта).
Впуск — свежая порция топливо-воздушной смеси всасывается в цилиндр через открытый впускной клапан. Сжатие — впускной и выпускной клапаны закрыты, и топливо-воздушная смесь сжимается в объёме. Рабочий ход — сжатое топливо воспламеняется, при сгорании высвобождается энергия, которая воздействует на поршень, заставляя его двигаться вниз. Выпуск — при этом такте открываются выпускные клапаны, и выхлопные газы, проходя через них, очищают цилиндр.
В двухтактном двигателе рабочий цикл полностью происходит в течение одного оборота коленчатого вала. При этом от цикла четырёхтактного двигателя остаётся только сжатие и расширение. Впуск и выпуск заменяются продувкой цилиндра вблизи поршня, при которой свежая рабочая смесь вытесняет отработанные газы из цилиндра.
  • To‘rt taktli
Qo'shimcha xususiyatlari:
Quvvat tejaydigan moy
  • Da
Suyuqlikning hajmi, l
  • 20
API standarti
  • SL
Tovar.uz-da tovarlarni
sotmoqchimisiz??
Kompaniya yarating
USHBU MAHSULOT BILAN SOTIB OLINADI
Brendning boshqa tovarlari S-OIL

Mashhur brendlar

scroll top