Artikul: 1R0RSMA Mavjud

Rosneft Revolux D3 15W-40

35 000 dan UZS/l.

Ulgurji narxlarni ko'rsatish

35 000 UZS - 1 l.dan

To'lov usullari:

To`lov: Uzcard To`lov: Click To`lov: Payme To`lov: Pul o'tkazish To`lov: Naqd To`lov: Humo

Sotuvchi haqida ma'lumot

TIR OIL GROUP
MChJ "TIR OIL GROUP"
Buxoro viloyati, Buxoro, Alpomish Ko'chasi, uy 18/2, ofis 3
  • Tavsifi
  • Xarakteristikalar

Batafsil tavsif: Rosneft Revolux D3 15W-40

Rosneft Revolux D3

Rosneft Revolux D3 15W-40 – современное всесезонное моторное масло премиум-класса, созданное по технологии Revolux. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральной, дорожно-строительной техники и в городских автобусах, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CI‑4, ACEA E7 и экологических стандартов Евро-IV и ниже, в том числе оснащённых системой рециркуляции отработавших газов EGR. Масло одобрено ведущими мировыми и крупнейшими российскими производителями.

Международные классификации:
CI-4/SL
Одобрения:
MB-Approval 228.3
MAN M3275-1
Volvo VDS-3
Cummins CES 20078
Deutz DQC-III-10
Renault VI RLD-2
MTU Category 2
MACK EO-N
ПАО «КАМАЗ»
ПАО «Автодизель» («ЯМЗ»)
ОАО «Тутаевский моторный завод»
ООО «ЛиАЗ»
ААИ Д5 СТО 003
Соответствия требованиям:
API CH-4/CG-4/CF-4/CF
ACEA E7
MB 228.1
MAN 271
Volvo VDS-2, VDS
Cummins CES 20077/76/72/71
Renault RLD
MTU Category 1
MACK EO-M Plus
Caterpillar ECF-2, ECF-1a
Global DHD-1
JASO DH-1

Область применения

Масло Rosneft Revolux D3 15W-40 предназначено для всесезонного применения в современных дизельных двигателях магистральной, карьерной, дорожно-строительной и другой техники, удовлетворяющих нормам Евро-IV и ниже, в том числе оборудованных системами рециркуляции отработавших газов EGR. Наличие официальных одобрений позволяет использовать масло при сервисном обслуживании в гарантийный период. Отличительной особенностью моторных масел линейки Rosneft Revolux D3 является стабильная работа в особо тяжелых условиях эксплуатации. Идеально подходит для смешанных автопарков с импортной и отечественной современной бензиновой и дизельной техникой.

Преимущества масла

  • Отличается стабильной работой в особо тяжелых условиях эксплуатации
  • Одобрения ведущих производителей техники, а также бензиновый и дизельный допуски позволяют использовать масло для смешанных автопарков
  • Высокая стойкость к деструкции за счёт использования уникального модификатора вязкости позволяет поддерживать оптимальную толщину масляной пленки и предотвращать износ рабочих поверхностей цилиндров и других деталей двигателя в течение всего срока службы моторного масла
  • Отличная способность по нейтрализации коррозионно-активных соединений, образующихся при сгорании топлива, защищает детали и узлы двигателя от коррозии.

Texnik xususiyatlari

Asosiy xususiyatlari:
Ishlab chiqarilgan mamlakat
    Rossiya
Ishlab chiqaruvchi
    Роснефть
Holati
    Yangi
Moy turi
  • Mineralli
Turiga ko‘ra qo‘llash
  • Yuk avtomobillari,
  • Дорожно-строительная техника,
  • Малотоннажные грузовые автомобили
Dvigatel turi uchun
  • Dizelli,
  • Gazli,
  • Turbodizelli
SAE bo'yicha yog' yopishqoqligi
Вязкость масла по SAE - показатель вязкости и зависимости свойств масел от температуры (как температуры окружающей среды в момент пуска, так и при максимальной температуре и нагрузке)
Классификация масел:
Зимние: 0w, 5w, 10w...
Летние: 20, 30, 40...
Всесезонные: масла имеют двойное обозначение, первое - зимний класс, второе - летний.
  • 15W-40
Dvigatelning taktliligi
Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта).
Впуск — свежая порция топливо-воздушной смеси всасывается в цилиндр через открытый впускной клапан. Сжатие — впускной и выпускной клапаны закрыты, и топливо-воздушная смесь сжимается в объёме. Рабочий ход — сжатое топливо воспламеняется, при сгорании высвобождается энергия, которая воздействует на поршень, заставляя его двигаться вниз. Выпуск — при этом такте открываются выпускные клапаны, и выхлопные газы, проходя через них, очищают цилиндр.
В двухтактном двигателе рабочий цикл полностью происходит в течение одного оборота коленчатого вала. При этом от цикла четырёхтактного двигателя остаётся только сжатие и расширение. Впуск и выпуск заменяются продувкой цилиндра вблизи поршня, при которой свежая рабочая смесь вытесняет отработанные газы из цилиндра.
  • To‘rt taktli
Qo'shimcha xususiyatlari:
Quvvat tejaydigan moy
  • Da
API standarti
  • Cl-4
ACEA
  • E5,
  • E7
Tovar.uz-da tovarlarni
sotmoqchimisiz??
Kompaniya yarating
USHBU MAHSULOT BILAN SOTIB OLINADI
Brendning boshqa tovarlari Роснефть

Mashhur brendlar

scroll top